Как выбрать летнюю резину на легковые автомобили

Согласно законодательным нормативам, в летнее время (с июня по август включительно) водителям запрещается использовать на авто шипованную зимнюю резину. Относительно всесезонных нешипованных покрышек строгих запретов нет, однако специалисты настоятельно рекомендуют в теплое время года устанавливать летние шины. Зимние покрышки предназначены для эксплуатации в условиях низких температур и не подходят для жаркого лета. Использование неподходящей резины не только приводит к быстрому выходу покрышек из строя, но и резко увеличивает вероятность ДТП в связи с плохой курсовой устойчивостью и управляемостью зимней резины на летних дорогах.

Что нужно учитывать при выборе летней резины

Летняя резина отличается от зимней по следующим показателям:

• составу компаунда. Летние покрышки более жесткие, чем зимние. Такая особенность обеспечивает устойчивость в маневрах за счет снижения сопротивления качению;
• каркасу. Усиленный каркас на летней резине обеспечивает стойкость к трещинам и проколам, что особенно актуально для авто, которые эксплуатируются преимущественно в условиях грунтовки и бездорожья.

При подборе подходящих летних покрышек эксперты рекомендуют руководствоваться следующими критериями:

• типоразмером шины;
• видом протекторного рисунка (симметричный и асимметричный, направленный и ненаправленный);
• видом резины по типу эксплуатации (спортивные, дождевые, универсальные, внедорожные);
• индексом скорости и нагрузки.

Теоретически летняя резина делится по конструкции каркаса на диагональную и радиальную. В первом случае нити корда укладываются под углом 40˚ к горизонтали, пересекаются посередине. В покрышках на каркасе с радиальной основой корд уложен под углом 90˚ по всей поверхности протектора, а участки, которые находятся в пятне контакта с дорогой, усилены стальным брекерным поясом. Диагональные покрышки почти не выпускают, поскольку радиальные в эксплуатации зарекомендовали себя существенно лучше — такая конструкция каркаса обеспечивает оптимальное сочетание тягово-сцепных свойств авто на сухой и мокрой дороге. Диагональная резина маркируется буквой D, радиальная — буквой R. Усиленные радиальные шины, которые используются на авто, специализирующихся на пассажиро- и гузоперевозках, дополнительно маркируются буквами LT, C.

Типоразмер

Для каждой конкретной модели авто производитель указывает рекомендованные варианты покрышек. Эти данные приведены в техпаспорте, на внутренней стороне водительской двери, в бардачке, на крышке бака для топлива. Сведения представляют собой набор букв и цифр. Например, на шине указано 265/70 R17. Это означает следующее:

• 265 — ширина профиля, в мм;
• 70 — высота профиля, в процентном соотношении к ширине: 265 х 0,7 = 185,5 мм;
• R — радиальный каркас;
• 17 — посадочный диаметр диска, в дюймах.

Установка резины, которая отличается по типоразмеру от рекомендованных изготовителем параметров, считается внесением изменений в конструкцию машины и должна отражаться в паспорте ТС. На заметку: монтажный диаметр диска и резины должен совпадать, иначе шины поведут себя непредсказуемо на дороге, что чревато серьезным ДТП. Слишком широкие шины будут цепляться о колесные арки, ухудшая управляемость авто, особенно на мокрой дороге.

Рисунок протектора

Выделяют следующие виды летней резины в зависимости от рисунка протектора:

• Симметричный. Узор одинаков для обеих сторон покрышки. Резина такого типа универсальна и показывает хорошие результаты при езде по сухой и влажной дороге. Вода и грязь быстро отводятся через большое количество канавок и борозд, что положительно сказывается на курсовой устойчивости машины. Если водитель предпочитает езду на умеренной скорости в условиях города и трассы, то шины с симметричным рисунком — подходящий вариант.
• Асимметричный. Одна из сторон покрышки предназначена для езды по сухому покрытию, другая — по мокрому. Рисунок отличают глубокие борозды, предназначенные для быстрого отведения воды и грязи при езде на высокой скорости. Шины такого типа обладают устойчивостью на крутых маневрах, хорошо слушаются руля на высокой скорости при езде по мокрой и сухой дороге. Ассиметричные покрышки устанавливаются по маркировке inside/outside к внутренней и внешней стороне авто соответственно.

Оба вида покрышек — с симметричным и ассиметричным узором — делятся на направленные и ненаправленные, у которых следующие особенности:

• Направленный рисунок. Такой вариант предусматривает, что покрышка должна вращаться только в одном направлении, которое в маркировке указывается стрелкой и надписью Rotation. У шин с направленным рисунком высокие показатели устойчивости и управляемости на мокром покрытии. Даже при условии сильного ливня вероятность аквапланирования будет минимальна.
• Ненаправленный узор. Канавки и ламели располагаются под разными углами. Протекторы обеспечивают хорошую сцепку с сухой дорогой, слушаются руля при поворотах и маневрах, считаются бюджетным универсальным вариантом для езды с умеренной скоростью.

Если авто эксплуатируется преимущественно в городских условиях, то целесообразно выбрать покрышки с симметричным направленным или ненаправленным узором. Если же машина часто перемещается по грунтовым дорогам и бездорожью, то подойдет асимметричная направленная резина.

Разновидности шин

В зависимости от варианта эксплуатации шины делятся на следующие группы:

• Спортивные. Предназначены для быстрой езды по сухим дорогам, поэтому отличаются сглаженным рисунком протектора, который обеспечивает устойчивость на ровной трассе.
• Дождевые, с глубокими многочисленными разнонаправленными ламелями, основная задача которых — эффективное водоотведение из пятна дорожного контакта. Зачастую отличаются низким профилем, который обеспечивает устойчивое сцепление с дорожным полотном.
• Внедорожные. Разработаны для кроссоверов, внедорожников и других «тяжелых» автомобилей. Отличаются широким профилем, каркасом с повышенной жесткостью, глубокими канавками для отведения грязи и воды. Предназначены для использования преимущественно на бездорожье.
• Универсальные (внесезонные). Могут использоваться зимой и летом. Более мягкие, чем обычная летняя резина. Неплохо себя ведут на мокрой дороге, однако в условиях высокой температуры и быстрой езды могут демонстрировать низкие показатели устойчивости.

Индексы скорости и нагрузки

В маркировке каждой покрышки производитель указывает предельно допустимые показатели скорости, которую может развивать максимально нагруженное авто. Индекс нагрузки обозначается цифрами, скорости — латинскими буквами. Например, в маркировке 110Y 110 — это индекс нагрузки. На одну шину не может приходиться более 1060 кг веса. Y — индекс скорости. Численное значение устанавливается по специальной таблице. Для такой резины предельно допустимая скорость не должна превышать 300 км/ч.

Советы экспертов

Помимо вышеприведенных показателей, при выборе летней резины рекомендуется руководствоваться следующими критериями:

• Стилем езды. Если авто в основном используется в черте города и на трассе, то подойдут покрышки с симметричным или асимметричным ненаправленным рисунком протектора и высотой профиля 60-70%. При высокоскоростном передвижении оптимальный вариант — низкопрофильные (55% и ниже) шины с ассиметричным рисунком протектора.
• Качеством. Лучше всего приобретать летнюю резину в проверенных центрах и магазинах — это гарантирует, что покупатель получит оригинальные покрышки, заявленные свойства которых не отличаются от фактических. В нашем интернет-магазине представлен широкий выбор резины от проверенных международных и отечественных брендов.
• Состоянием покрышки. Даже выпущенная в текущем году резина при ненадлежащих условиях хранения теряет почти все эксплуатационные свойства, хотя может стоить дорого. Следует приобретать шины у дилеров или в специализированных центрах, где покрышки проходят контроль качества.

В интернет-магазине нашей компании можно в несколько кликов мышки приобрести подходящие летние покрышки, заказать услугу замены зимней резины на летнюю, проверку балансировки.