Тяжело писать отзыв. Особенно сравнивать. Особенно если выбор для сравнения не
богатый. Модели шин на которых удалось поездить до этого: BFG КМ1, BFG КМ2,
Contyre Expedition. Говорить о минусах Trail Grappler нет смысла, они очевидны,
чудес не бывает. Зимой не ездить, на мокром асфальте все маневры аккуратно, с
головой. Шумят, т.е. тише АТ не будут, но до Крыма и обратно нормально, мозг не
вскипел. Тяжелые. Дальше плюсы. Толстые, крепкие, крепкая боковина, боковые
грунтозацепы работают, особенно на давлении 0.8, из колеи машину выносят. В
общем на бездорожье огонь и сказка. Главное понимать, что не каждый трактор за
тобой приедет. Расход. Тут нужно выбирать, на давлении 2.5/2.8 разгоняется
быстрей, катится дальше, расход меньше, но не на федеральной трассе душу
вытрясут. На 2.3/2.5 уже комфортнее, но и расход уже заметен. На 2.1/2.3 вокруг
все ровно и мягко, и медленно, на расход лучше не смотреть и просто
наслаждаться. Износ. За 9000км субъективно на передних колесах 1мм ушел. К
сожалению получилось так, что эксплуатация вышла 85% асфальт. И да,
цена/качество, лучше нет, надо брать пока бренд не сильно раскручен.
Двухсторонний дизайн бомба, при условии , что и балансируется все это на ура. На
этом все.
27 октября 2018