Шины Continental ContiIceContact 2
Continental R15
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R15
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R15
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R15
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R15
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R15
R16
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R16
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R16
Суммарная выгода 2 280 ₽ рассчитывается из:
- 2 280 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R16
R17
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
- 2 520 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R17
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
- 2 520 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R17
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
- 2 520 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R17
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
- 2 520 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R17
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
- 2 520 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R17
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
- 2 520 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R17
Суммарная выгода 2 520 ₽ рассчитывается из:
- 2 520 ₽ - шиномонтаж 4-х колес R17
ContiIceContact 2 - зимняя шипованная шина от немецкого производителя Continental для легковых автомобилей. Улучшения относительно предшествующей шины коснулись ряда характеристик.
Ошиповка
Предыдущая модель имела в 2 раза меньше шипов. Помимо этого, был уменьшен и вес шипа, что благотворно повлияло на показатели по уменьшению износа дорожного полотна. Распределение шипов оптимизировано с помощью компьютерных технологий, благодаря чему 18 рядов шипов продольного направления обеспечивают действие каждого шипа по новой линии льда, то есть каждый из них работает на максимум.
Тормозной путь
Длина тормозного пути во многом зависит от шипа, формы его фланца и наконечника, состава шипа и их расположения. И как в предыдущей модели у ContiIceContact 2 имеются неглубокие канавки у шипов, что хорошо себя зарекомендовали. При торможении извлекаемая изо льда наконечником шипа крошка не забивает сам шип, блокируя его действие. А распределяется по канавкам, позволяя шипу и дальше помогать в торможении.
Рисунок протектора, блоки и ламели
Несимметричный рисунок протектора номинально делят на две части. Внешняя часть (относительно установки на автомобиль) состоит из трёх рядов блоков с волнообразными 3D-ламелями и обеспечивает боковую жесткость шине, что способствует хорошей управляемости автомобилем. В шашках внутренней части содержатся самозакрывающиеся ламели и небольшое углубление на боковой части крайних шашек. И те и другие максимально хорошо проявляют себя при движении по заснеженной дороге.
в Telegram-канале